iON i*cept

EV 특화 기술로 완성된 전기차 전용 겨울용 타이어

성능

승용차 타이어
배터리전기차
플러그인
하이브리드
겨울용
Foam
M+S
3PMSF
눈길성능
젖은노면성능
마른노면성능
정숙성
연비(구름저항)

: 전기차 타이어 전용 토탈 저소음 특화기술
(Foam 기술 적용 : 타이어의 내부에 노면에서의 소리를 분산시키고 충격을 흡수하는 기술)

배터리전기차와 플러그인하이브리드 전기차는 동일한 특성을 가지고 있어, 두 차종 모두 EV 전용 타이어에 적합합니다.

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EV 특화 기술로 완성된 전기차 전용 겨울용 타이어

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두 배의 성능 이점

한국타이어의 놀라운 아이온 이노베이티브 기술로, iON i*cept는 그립력이 향상되면 반대로 낮아지게 되는 정숙성(소음)과 마일리지 성능도 모두 향상됩니다.

한국타이어의 놀라운 아이온 이노베이티브 기술로, iON i*cept는 그립력이 향상되면 반대로 낮아지게 되는 정숙성(소음)과 마일리지 성능도 모두 향상됩니다.

전기차에 최적화된 저소음 구현

엔진과 다르게 전기모터는 거의 소리가 나지 않기 때문에 운전자는 타이어에서 발생하는 소음을 더 많이 듣게 됩니다. iON i*cept는 토탈 저소음 특화 기술인 아이 사운드 옵저버 기술을 사용하여 모든 속도 범위에서 놀랍도록 조용하고 쾌적한 승차감을 제공합니다.

순차적인 접촉 타임식 V자형 패턴으로 감소된 패턴 소음

타이어 안쪽과 바깥쪽의 사선형 패턴은 서로 다른 시점에 도로와 접촉함으로써 노면소음을 분산시켜 줍니다. 이 사선형 패턴은 전체적으로 V자형 패턴을 형성하여 눈길 구동력이 우수합니다.

최적화된 멀티 - 패턴 피치

옵티 피치 기술 적용
iON i*cept는 피치 시퀀스를 최적화한 옵티 피치 기술을 적용하여 타이어 소음을 획기적으로 줄였습니다.

트레드 패턴 소음 최소화

노이즈 가드 기술 적용
iON i*cept의 홈(grooves) 내부의 특화된 널링 형상인 노이즈 가드 기술은 타이어 홈 표면적을 넓혀 소음을 분산시켜 패턴 소음을 효과적으로 줄여줍니다.

우수한 전비 효율 통한 주행거리 향상

전기차는 배터리에서 전기를 발생시켜 움직입니다. 그래서 주행 가능 거리를 유지하고 전기 소비를 최소화하기 위해 회전 저항이 낮은 타이어가 필수적입니다. iON i*cept는 전기차에 최적화된 프로커플링 컴파운드 및 옵티 큐어 기술로 회전저항을 감소시키고 전비 효율을 높여 이상적인 주행거리를 제공합니다.

전기차에 최적화된 전비 효율

옵티 큐어(최적 가류) 기술을 통한 회전저항 최적화
전기차 타이어에 저온 균일하게 고무를 경화한 옵티 큐어 기술을 적용하여 회전저항이 낮아져 전기차 배터리를 오래 사용할 수 있고 장거리 주행을 원활하게 할 수 있습니다.

일반 타이어 대비 더 낮아진 회전저항

프로 커플링 컴파운드 적용
컴파운드 최적조합을 통해 실리카 분산도를 높인 프로 커플링 컴파운드는 주행 시 회전저항이 감소하여 전비 효율을 높일 수 있습니다.

우수한 전비 효율 통한 주행거리 향상

겨울철 노면에서의 안정적인 핸들링

iON i*cept는 전기 차량의 높은 토크와 무거운 하중을 견디고 겨울철 모든 도로 위험에서 사용자를 안전하게 보호하기 위해 안정적인 핸들링을 제공하도록 설계되었습니다.

EV 특화 형상 기술로 향상된 코너링 안정성

그립 부스트 기술 적용
전기차 무게를 견디기 위해서는 타이어 옆면 강성 증대가 필요합니다. 최적화 EV 특화 형상을 적용한 그립 부스트 기술은 코너링 강성을 7% 증가시켜 전기차 핸들링 성능을 향상 시킵니다.

최적화된 미세홈 각도 적용으로 강력한 스노우 구동력

지그재그 미세홈 각도는 눈길에서의 제동력 및 구동력을 개선하도록 최적화 되었습니다. 최적화된 미세홈 각도는 눈길에서의 안전도 크게 향상시킵니다.

2D, 3D 2가지 타입 미세홈 설계로 다양한 겨울철 노면에서도 한결같은 핸들링

타이어 바닥면 패턴 강성은 중앙에 2D 미세홈을 적용하고, 주변 블록에는 3D 미세홈을 적용하였습니다. 2가지 타입 미세홈으로 여러 유형의 윈터 노면에서도 탁월한 핸들링을 제공합니다.

EV 전용 컴파운드 사용으로, 스노우 성능 저하없이, 만족스러운 주행 거리 보장

프로듀레이블(울트라내구성) 컴파운드 사용
최첨단 필러와 유연한 고무 재료의 최적조합을 통해 프로듀레이블 컴파운드는 스노우 요구 성능을 잃지 않으면서도, 전기차에 만족스러운 마일리지를 제공합니다.

물 파이프 미세홈 적용으로 개선된 젖은 노면 접지력

바닥면 가장자리 블록 위 미세홈 끝에는 배수가 원활하도록, 파이프 모양 미세홈을 적용하여 젖은 노면에서의 접지력을 개선했습니다.

갤러리

수상

Winner

수상

Red Dot Design Award

발행일

2023

스펙
iON i*cept iON i*cept SUV
- 18”
- 19”
- 20”
- 21”
- 225/55R18 구매하기
  
  플라이 수 4
  
  최대하중(kg)/하중지수 750/98
  
  스피드심볼 V
  
  M+S Y
  
  3PMSF Y
  
  폼타이어 Y
  
  런플랫타이어 N
  
  실란트타이어 N
  
  원산지 한국
- 235/35R20 XL
  
  플라이 수 4
  
  최대하중(kg)/하중지수 630/92
  
  스피드심볼 V
  
  M+S Y
  
  3PMSF Y
  
  폼타이어 Y
  
  런플랫타이어 N
  
  실란트타이어 N
  
  원산지 한국
- 235/40R19 XL
  
  플라이 수 4
  
  최대하중(kg)/하중지수 710/96
  
  스피드심볼 V
  
  M+S Y
  
  3PMSF Y
  
  폼타이어 Y
  
  런플랫타이어 N
  
  실란트타이어 N
  
  원산지 한국
- 235/45R18 XL 구매하기
  
  플라이 수 4
  
  최대하중(kg)/하중지수 750/98
  
  스피드심볼 V
  
  M+S Y
  
  3PMSF Y
  
  폼타이어 Y
  
  런플랫타이어 N
  
  실란트타이어 N
  
  원산지 한국
- 245/35R21 XL
  
  플라이 수 4
  
  최대하중(kg)/하중지수 710/96
  
  스피드심볼 V
  
  M+S Y
  
  3PMSF Y
  
  폼타이어 Y
  
  런플랫타이어 N
  
  실란트타이어 N
  
  원산지 한국
- 245/45R19
  
  플라이 수 4
  
  최대하중(kg)/하중지수 750/98
  
  스피드심볼 V
  
  M+S Y
  
  3PMSF Y
  
  폼타이어 Y
  
  런플랫타이어 N
  
  실란트타이어 N
  
  원산지 한국
- 245/45R20 XL 구매하기
  
  플라이 수 4
  
  최대하중(kg)/하중지수 875/103
  
  스피드심볼 V
  
  M+S Y
  
  3PMSF Y
  
  폼타이어 Y
  
  런플랫타이어 N
  
  실란트타이어 N
  
  원산지 한국
- 265/35R21 XL 구매하기
  
  플라이 수 4
  
  최대하중(kg)/하중지수 825/101
  
  스피드심볼 V
  
  M+S Y
  
  3PMSF Y
  
  폼타이어 Y
  
  런플랫타이어 N
  
  실란트타이어 N
  
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- 305/30R21 XL 구매하기
  
  플라이 수 4
  
  최대하중(kg)/하중지수 900/104
  
  스피드심볼 V
  
  M+S Y
  
  3PMSF Y
  
  폼타이어 Y
  
  런플랫타이어 N
  
  실란트타이어 N
  
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- 19”
- 20”
- 21”
- 235/50R20 구매하기
  
  플라이 수 4
  
  최대하중(kg)/하중지수 800/100
  
  스피드심볼 V
  
  M+S Y
  
  3PMSF Y
  
  폼타이어 Y
  
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  최대하중(kg)/하중지수 925/105
  
  스피드심볼 V
  
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  최대하중(kg)/하중지수 750/98
  
  스피드심볼 V
  
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  최대하중(kg)/하중지수 825/101
  
  스피드심볼 V
  
  M+S Y
  
  3PMSF Y
  
  폼타이어 Y
  
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  최대하중(kg)/하중지수 850/102
  
  스피드심볼 V
  
  M+S Y
  
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  폼타이어 Y
  
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  플라이 수 4
  
  최대하중(kg)/하중지수 900/104
  
  스피드심볼 V
  
  M+S Y
  
  3PMSF Y
  
  폼타이어 Y
  
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  최대하중(kg)/하중지수 925/105
  
  스피드심볼 V
  
  M+S Y
  
  3PMSF Y
  
  폼타이어 Y
  
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  플라이 수 4
  
  최대하중(kg)/하중지수 975/107
  
  스피드심볼 H
  
  M+S Y
  
  3PMSF Y
  
  폼타이어 Y
  
  런플랫타이어 N
  
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  플라이 수 4
  
  최대하중(kg)/하중지수 1030/109
  
  스피드심볼 H
  
  M+S Y
  
  3PMSF Y
  
  폼타이어 Y
  
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  최대하중(kg)/하중지수 1000/108
  
  스피드심볼 H
  
  M+S Y
  
  3PMSF Y
  
  폼타이어 Y
  
  런플랫타이어 N
  
  실란트타이어 N
  
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- 275/35R21 XL 구매하기
  
  플라이 수 4
  
  최대하중(kg)/하중지수 875/103
  
  스피드심볼 V
  
  M+S Y
  
  3PMSF Y
  
  폼타이어 Y
  
  런플랫타이어 N
  
  실란트타이어 N
  
  원산지 한국
- 285/45R21 XL 구매하기
  
  플라이 수 4
  
  최대하중(kg)/하중지수 1150/113
  
  스피드심볼 V
  
  M+S Y
  
  3PMSF Y
  
  폼타이어 Y
  
  런플랫타이어 N
  
  실란트타이어 N
  
  원산지 한국
리뷰
4.8
모든 상품평 보기
- 승차감
  5
- 연비
  4.6
- 마일리지
  4.6
- 고속주행
  4.8

고객 상품평 (5)

출처: 티스테이션닷컴

5
아우디 e-트론 GT

** 2024. 03. 08

전기차전용이고 가성비가 훌륭합니다^^
- 승차감5
- 연비5
- 마일리지5
- 고속주행5
5
아우디 e-트론 GT

** 2024. 03. 08

전기차전용이고 가성비가 훌륭합니다^^
- 승차감5
- 연비5
- 마일리지5
- 고속주행5
4.8
테슬라 모델 3

심** 2024. 02. 29

기존 내연기관탈때는 금호 크래프트썼는데 정숙성이나 승차감면에서는 한국께 더 뛰어난것 같습니다.
- 승차감5
- 연비5
- 마일리지5
- 고속주행4
4.5
아우디 e-트론 GT

강** 2024. 01. 05

정숙성이 상당히 뛰어납니다. 그리고 승차감도 엄청나게 개선되었어요. 겨울에 딱입니다.
- 승차감5
- 연비4
- 마일리지4
- 고속주행5
4.5
아우디 e-트론 GT

강** 2024. 01. 05

윈터 타이어 특성에서 최고의 퍼포먼스를 보여주고 있습니다. 우선 정숙성이 기존 모든 타이어에 비해 최고 입니다. 스펀지 흡음제도 역할을 하겠지만, 윈터 타이어 소재가 부드럽기 때문에 노면음을 잘 내지 않는 것 같습니다. 앞서 말한 것처럼 노면을 감싸고 주행하기 때문에 승차감도 퍼포먼스나 올시즌에 비해 더 좋습니다. 우려했더것과 달리 연비도 많이 나빠보이지 않습니다. 겨울특성상 전기차의 연비가 좋지 않지만 윈터 타이어 때문에 더 나빠졌다고 하긴 힘들지만, 스포츠 타이어(아이온 스포츠도 구매 사용중)에 비해 조금은 떨어짐을 느껴집니다. 스포츠 타이어 장착후 연비가 상당히 좋아졌기 때문에 상대적인 비교입니다. 아이온 스포츠와 아이온 아이셉트는 최고의 조합임이 틀림없습니다. 올해 겨울 특히나 눈이 많이 오는데, 아직까지 사소한 슬립조차도 없었네요. 3월달까지 아이온 아이셉트로 타다가 아이온 스포츠로 갈아끼워 주행하면 될 것 같습니다. 마일리지가 가장 긴 아이온 AS는 아쉽게도 폭 305 사이즈가 출시되지 않네요. 향후 305/40/21 사이즈의 아이온 AS도 출시했으면 하는 바램입니다. 여러 스포츠(썸머) 타이어와 윈터 타이어를 사용해왔지만, 이번 아이온 시리즈는 최고네요.
- 승차감5
- 연비4
- 마일리지4
- 고속주행5

iON i*cept

EV 특화 기술로 완성된 전기차 전용 겨울용 타이어

두 배의 성능 이점

전기차에 최적화된 저소음 구현

순차적인 접촉 타임식 V자형 패턴으로 감소된 패턴 소음

최적화된 멀티 - 패턴 피치

트레드 패턴 소음 최소화

우수한 전비 효율 통한 주행거리 향상

전기차에 최적화된 전비 효율

일반 타이어 대비 더 낮아진 회전저항

우수한 전비 효율 통한 주행거리 향상

겨울철 노면에서의 안정적인 핸들링

EV 특화 형상 기술로 향상된 코너링 안정성

최적화된 미세홈 각도 적용으로 강력한 스노우 구동력

2D, 3D 2가지 타입 미세홈 설계로 다양한 겨울철 노면에서도 한결같은 핸들링

EV 전용 컴파운드 사용으로, 스노우 성능 저하없이, 만족스러운 주행 거리 보장

물 파이프 미세홈 적용으로 개선된 젖은 노면 접지력

갤러리

수상

스펙

리뷰

고객 상품평 (5)

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